判断题 采用IGCT牵引变流器结构比GTO牵引变流器结构要复杂的多。

判断题 为了实现目标减速度，控制方法为各车厢承担全部需要的制动力。

判断题 升降压斩波电路的电感电流和电容电压基本不为恒值。