判断题 尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因25T（19T）型客车气路控制箱集成气路板漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，故障车制动良好。

判断题 非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因25T（19T）型客车气路控制箱集成气路板漏风故障处理完毕后，车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验，确认列车制动机试验良好，无须检查故障车缓解良好。

判断题 非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）因25T（19T）型客车气路控制箱集成气路板漏风，对故障车做制动关门车处理，符合限速规定的，填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接。遇前方站机车换挂或调向的，重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与车站值班员办理交接。