问答题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气。测量：在摇臂与气门尾端测量。
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问答题 为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？
问答题 简述气门顶置式配气机构的工作过程。
问答题 配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成？
