问答题
为何要采用组合式制动梁逐步取代现有的槽钢弓形杆制动梁？
由于提速后的列车在运行中冲击较大，制动过程频繁，槽钢弓形杆制动梁完全是焊接结构，其整体刚性较差，且主要受力件支柱为铸造件......
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问答题 基础制动衬套、制动困销的材质、硬度有何要求？
问答题 说明制动管系法兰接头的构造及作用？
问答题 简述编织制动软管总成的构造？
