单项选择题

A.适应车辆行驶轨迹加宽的需要
B.改变平曲线半径,提高行车速度
C.保证行车时视线不被遮挡

相关考题

单项选择题 确定道路最小纵坡的依据是()。

单项选择题 在城市道路设计中,行车视距主要考虑()。

单项选择题 哪项不是缓和曲线的特征()。

单项选择题 道路上车速越高,车流密度()。

单项选择题 某双向道路,两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时,该道路的主要方向不均匀系数Kd应为()。

单项选择题 不同的服务水平对应不同的服务交通量。服务等级高,相应的服务交通量就()。

填空题 在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是()。通常可以采用()、()、()的方法来改善。

填空题 适合自行车骑行的纵坡宜为(),道路最小纵坡一般为()。

填空题 城市道路一条机动车车道宽通常采用()米,自行车一条车道宽为()米。

填空题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的()倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和()。缓和曲线形式宜采用回旋线。

填空题 道路横断面是由()、()、()、()、()等部分组成。

填空题 路拱的作用是()。

填空题 自行车一条车道宽度为1m,道路一侧自行车道路面宽不应小于为()。

填空题 城市道路的功能可分为:()、()、()、()。

填空题 城市道路网结构的基本形式大致分为(),()和()三种。

填空题 城市道路可分为四类:()、()、()、()。

填空题 ()、()和()被称为交通基本参数。

名词解释 立体交叉

名词解释 停车视距

名词解释 设计车速