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单项选择题
关于驼峰纵断面的设计，结合驼峰解体的实际需要，应将溜放部分设计为（）纵断面。
A.前缓后陡的凸型
B.坡度一样的平型
C.前陡后缓的凹形
D.前缓后陡的凹形 -
多项选择题
我国对于过峰车辆的分类有（）几种。
A.中行车
B.难行车
C.普通车
D.易行车 -
单项选择题
在计算车站改编能力时，关于各调车系统的改编能力的确定，下列说法不正确的是（）
A.横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时，其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力之和计算
B.部分改编列车的改编能力按改编辆数的比例折合列数计算
C.担当重复解体转场（交换）车的驼峰，应按含转场（交换）车和不含转场（交换）车分别表示其解体能力
D.横列式编组站或混合式编组站调车场两端的驼峰、牵出线既解又编时，其改编能力按牵出线或驼峰的解体、编组能力中较大者计算
