相关考题
- 判断题 硫在石油馏分中的分布一般是随着石油馏分沸程的升高而增加。大部分硫均集中在重馏分和渣油中。
- 判断题 催化重整是一个以汽油（主要是直馏汽油）为原料生产高辛烷值汽油及轻芳烃的重要炼油过程，同时也生产相当数量的副产氢气。
- 判断题 加氢催化剂失活后可以再生，再生后催化剂的活性可以恢复到原来水平。
- 判断题 加氢精制催化剂的活性组分是加氢精制活性的主要来源，属于非贵重金属的主要有ⅥB族和Ⅷ族中几种金属氧化物和硫化物，其中活性最好的有W，Mo和Co，Ni。
- 判断题 柴油的粘度过小时，就容易从高压油泵的柱塞和泵筒之间的间隙中漏出，因而会使喷入气缸的燃料减少，造成发动机功率下降，因此柴油的粘度越大越好。
- 判断题 柴油中小于300℃馏分的含量对耗油量的影响很大，小于300℃馏分的含量越高，则耗油量越大。
- 判断题 柴油的滞燃期只取决于其十六烷值。
- 判断题 正构烷烃的十六烷值高是由于其自燃点低，而芳香烃的十六烷值低是由于其自燃点高。
- 判断题 温度对汽油的氧化变质有显著的影响。在较高的温度下，汽油的氧化速度加快，诱导期缩短，生成胶质的倾向增大。
- 判断题 当相对分子质量相近时，具有环状结构的分子的粘度大于链状结构的，而且分子中的环数越多则其粘度也越大。
- 判断题 对于同一系列的烃类，除个别情况外，化合物的相对分子质量越大，其粘度越小。
- 判断题 对于含有大量烯烃、二烯烃和芳香烃的二次加工产物，特性因数（K）不能准确地表征其化学属性，使用时会导致较大误差。
- 判断题 不同原油的相同沸程的馏分的相对密度是有差别的，而且是与原油的基属有关，其大小顺序为：中间基的＞环烷基的＞石蜡基的。
- 判断题 一般情况下，油品混合时，体积基本是可加的。但当属性相差很大的两类组份（如烷烃和芳香烃）混合时，体积可能增大；而密度相差悬殊的两个组份（如重油和轻烃）混合时，体积可能收缩。
- 判断题 油品的相对密度与比重指数（API度）成正比。
- 判断题 物质的相对密度是其密度与规定温度下水的密度之比，通常是以0℃水为基准。
- 判断题 在我国大多数重要油田的原油中，减压渣油的含量较高，＞500℃减压渣油的产率一般为40－50％。
- 判断题 油品的酸度（或酸值）与油品的酸含量并不是等同的概念，试样的酸性化合物含量不仅与其酸度（或酸值）有关，而且与其平均相对分子质量有关。
- 判断题 硫醚属于中性液态物质，因此不能用碱将它除去。
- 判断题 催化裂化汽油馏分含有较多的异构烷烃，正构烷烃含量比直馏汽油馏分的少得多，而芳香烃含量与直馏汽油相当。
