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- 单项选择题 机车制动时,将制动转化出来的电能反馈回电网的电制动方式为()。
- 单项选择题 机车制动时,将制动转化出来的电能通过发热电阻消耗掉的电制动方式为()。
- 单项选择题 当机车处于制动工况时,电机处于()状态。
- 单项选择题 在地铁车辆的空电联合制动方式中,()优先制动。
- 单项选择题 以下制动方式中,()属于非粘着制动。
- 单项选择题 以下制动方式中,()属于粘着制动。
- 单项选择题 在相同的条件下,交流电机与直流电机相比,()更容易发生空转。
- 单项选择题 钢轨越软或道砟的下沉量越大,粘着系数越()
- 单项选择题 粘着系数随机车运行速度的增加而()
- 单项选择题 粘着系数随轴重的增大而()
- 单项选择题 车轮直径大,压强小,粘着系数()。
- 单项选择题 油垢使轨面粘着系数()
- 单项选择题 大雨冲刷、雨后生成薄锈使粘着系数()
- 单项选择题 冰雪天气或小雨使轨面轻微潮湿时轨面粘着系数()
- 单项选择题 干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数()
- 单项选择题 加大机车的轴重,可以()每轴牵引力。