单项选择题
飞机失速时升降舵操纵杆不易拉起是因为（）
A.SMYD使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
B.FSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
C.EFSM使SMYD里的双线圈电磁活门作动，SMYD输出更大的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
D.PSEU使EFSM里的双线圈电磁活门作动，EFSM输出850psi的压力油到定中感觉机构上的双感觉作动筒
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单项选择题
防滞功能有（） a.轮锁保护 b.触地保护 c.防滞控制 d.滑水保护和起落架收上抑制
A.abcd都是
B.只有abc
C.只有bcd
D.只有abd -
单项选择题
关于飞机刹车系统，下面说法错误的是（）
A.飞机落地后滑跑减速过程中，一旦机轮出现即将刹死的情况，防滞刹车系统会自动工作，以防机轮刹死爆胎
B.刹车压力除了从驾驶舱刹车压力表检查外，还可以从右主轮舱后壁板刹车压力表进行检查
C.停留刹车刹好后，驾驶舱停留刹车操作手柄处的停留刹车红色指示灯会亮
D.备用液压系统可以为飞机刹车系统提供液压动力 -
单项选择题
关于飞机增压系统下面说法错误的是（）
A.飞机增压系统后排气活门的开度可以从驾驶舱增压控制面板后排气活门位置指示器看到
B.飞机增压系统后排气活门可以人工控制其开和关
C.飞机增压控制面板上的控制电门有三个位置：自动位（AUTO）、备用位（ALTN）、人工位（MAN）
D.飞机巡航时，如果两个空调组件都不工作，飞机座舱增压不受影响
