单项选择题
为防止油气式减震支柱在着陆撞击引起初次压缩之后伸张得太快，使用的方法是：（）.
A.使用”V”型密封装置，以使减震支柱在伸张过程比压缩过程产生更大的磨擦力。
B.利用多种型式的浮动活门，对油液的反向流动进行限制。
C.随着减震支柱的伸长，调节油针渐渐减小通油孔面积。
D.在伸张行程时，空气被迫反向流过一个限流孔。
点击查看答案&解析
相关考题
-
单项选择题
在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：（）.
A.电磁换向活门。
B.两位三通电磁换向活门。
C.电液伺服活门。
D.自动转向活门。 -
单项选择题
如果在检查中发现在减震支柱全压缩状态（未充气时）支柱内的油液平面与支柱上部的油孔齐平，则：（）.
A.应排出一些油液。
B.可进行充气程序。
C.减震支柱不合格。
D.调节油针尺寸不合格。 -
单项选择题
在维修中，在拧紧安装在飞机上的油气式减震支柱下端的密封螺帽时：（）.
A.必须先更换密封衬垫。
B.必须把飞机顶起来以后进行。
C.必须把支柱内的油液排出。
D.转动力矩不应超过1084牛•米。
