单项选择题
由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的，为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态，通常（）
A.在操纵面中部的适当位置加装适当配重
B.在操纵面后缘适当位置加装适当配重
C.在操纵前缘的面内部或上面适当位置加装适当配重
D.在操纵面的下表面内部适当位置加装适当配重
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单项选择题
操纵面质量平衡的原理是（）
A.确保操纵面中心部位结构质量与前缘质量相等
B.确保以操纵面转轴为支点的质量力矩平衡
C.确保操纵面结构各处的质量完全相等
D.确保以操纵面重心为支点的质量力矩平衡 -
单项选择题
完成操纵面安装和校装工作后，要特别注意检查（）
A.操纵机构运动方向与各传动机构运动方向的一致性
B.各操纵机构的运动方向的一致性
C.各操纵面运动方向的一致性
D.操纵机构运动方向与对应操纵面运动方向的一致性 -
单项选择题
完成操纵面校装工作后，应从驾驶舱通过操纵机构检查操纵面的运动行程。当操纵面运动到各自的限动点时，应检查并确保（）
A.各操纵机构和传动机构还没有达到它们的运动极限点
B.各操纵机构和传动机构刚好达到它们的运动极限点
C.操纵机构还没有达到其运动极限点，而传动机构刚好达到其运动极限点
D.操纵机构刚好达到其运动极限点，而传动机构还没有达到其运动极限点
