判断题
非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）金属软管接头松动漏风无法紧固，及金属软管破损漏风、单元制动缸缸体漏风、弯头裂损漏风、制动支管螺牙裂损漏风，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风）。
【参考答案】
错误
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判断题
金属软管接头松动漏风、金属软管破损漏风、单元制动缸缸体漏风、弯头裂损漏风、制动支管螺牙裂损漏风，故障在带集便器的第1或第4轴，空间限制难以进入的，按停用防滑器排风阀漏风故障的处理方法，采用加垫或拆管加堵停用防滑器，停用第1或第4轴的两个单元制动缸。 -
判断题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）金属软管破损、单元制动缸缸体漏风的，拆开同轴2个单元制动缸的公共进风金属软管接头，使用4分丝堵堵住进风口，停用同轴2个单元制动缸，拆除公共进风软管或用铁线捆绑公共进风金属软管。 -
判断题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编。
