单项选择题
CTCS2-200C ATP系统的原理及其控制模式错误的是（）。
A.整个ATP系统包括地面设备和车载设备两部分
B.CRH5动车组驾驶室有两套车载设备，及CSEE提供的CTCS2-200C和中国车载系统LKJ-2000
C.LKJ和CTCS共有DMI和速度传感器
D.CTCS-0和CTCS-1级ATP系统车载设备的LKJ负责速度控制功能
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单项选择题
下列说法中，关于ZLSK型准高速客车速度分级控制系统说法错误的是（）。
A.其原理和TVM300型超速防护系统不同
B.根据闭塞分区的长度、平直坡道，通过不同的低频信息将列车监控速度进行分级
C.要求列车到出口处将速度降至低于规定的出口速度
D.下一区段的入口速度就是本 区段的出口速度 -
单项选择题
下列关于CTCS-2系统说法错误的是（）。
A.提供连续列控信息的地面设备包括：ZPW-2000模拟轨道电路、数字轨道电路、预留的无线通信传输系统
B.信息传输通道的状态应该间断监视，通道中断时需采取安全措施
C.车载设备应包括机车运行管理模块
D.各模块应具有完善的故障自诊断功能 -
单项选择题
以下不属于CTCS2－200H型车载列控系统构成单元的是（）。
A.轨道电路信息接收单元
B.应答器信息接收单元
C.主机箱
D.运行记录单元
