无线调车灯显设备发生下列哪些情况时，改用调车手信号作业（）。

A.自动制动机空重位置的调整，由装车或卸车站的货运作业人员负责，路用列车由装卸车作业人员负责调整
B.编入列车后，货检作业时应进行检查，发现不符合规定时，应进行调整（注意：”列检“不是”货检“）
C.因装载的货物需停止车辆制动作用时，由装车站【货运人员】通知列检人员关闭该车辆的截断塞门。关闭人员须按规定在截断塞门处使用铅封，在货车表示牌上记明“停止制动”字样，并通知车站
D.卸车后，由卸车站【货运人员】负责通知车辆段派员开启截断塞门。车站在列车编组顺序表【运统-1】记事栏内对关门车须注明“M”字样

A.货物列车在区间运行中，遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆截断塞门继续运行
B.若关门车数超过现车总辆数的6%以及编挂位置不符合规定时，报告列车调度员，运行至前方站进行甩车处理
C.关门车数超过现车总辆数的6%时，将超过部分关门车甩下，或按规定计算列车换算闸瓦压力，填发“制动效能证明书”交给司机后方可发车（注意：填写证明书就没有必要甩车）
D.编挂位置不符合规定的，车站组织调整编挂位置后方可发车

A.补机连挂列车时，补机与列车的摘挂及软管的连接，由列车司机负责（注意：由补机机车乘务员）
B.挂有后部补机的列车在摘解补机站停车后，车站值班员确认列车整列进入停车线警冲标内方，用列车无线调度通信设备通知补机司机摘钩
C.补机摘钩退至适当地点停车后，报告车站值班员，车站值班员方可准备列车进路开车
D.补机摘挂作业完毕，补机司机要及时通知车站值班员办理发车作业（注意：没有规定）