相关考题
- 单项选择题 小半径弯道上，行车道加宽的目的是（）。
- 单项选择题 确定道路最小纵坡的依据是（）。
- 单项选择题 在城市道路设计中，行车视距主要考虑（）。
- 单项选择题 哪项不是缓和曲线的特征（）。
- 单项选择题 道路上车速越高，车流密度（）。
- 单项选择题 某双向道路，两个方向的交通量分别为400辆/小时和600辆/小时，该道路的主要方向不均匀系数Kd应为（）。
- 单项选择题 不同的服务水平对应不同的服务交通量。服务等级高，相应的服务交通量就（）。
- 填空题 在平面交叉口上引起交通矛盾和影响通行能力最甚的车流是（）。通常可以采用（）、（）、（）的方法来改善。
- 填空题 适合自行车骑行的纵坡宜为（），道路最小纵坡一般为（）。
- 填空题 城市道路一条机动车车道宽通常采用（）米，自行车一条车道宽为（）米。
- 填空题 同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和（）。缓和曲线形式宜采用回旋线。
- 填空题 道路横断面是由（）、（）、（）、（）、（）等部分组成。
- 填空题 路拱的作用是（）。
- 填空题 自行车一条车道宽度为1m，道路一侧自行车道路面宽不应小于为（）。
- 填空题 城市道路的功能可分为：（）、（）、（）、（）。
- 填空题 城市道路网结构的基本形式大致分为（），（）和（）三种。
- 填空题 城市道路可分为四类：（）、（）、（）、（）。
- 填空题 （）、（）和（）被称为交通基本参数。
- 名词解释 立体交叉
- 名词解释 停车视距
