相关考题
- 填空题 通常所有车轮的外倾角都相等。各轮外倾角大小不等会引起（）以及汽车向（）的一侧转向。
- 填空题 从汽车前面看，车轮相对垂直线向内或向外偏离的角度称为（）。
- 填空题 （）过小会引起高速行驶时转向过于灵敏。
- 填空题 主销后倾角不等，会使汽车向主销后倾角（）的车轮一侧转向。
- 填空题 同一轴上的两个车轮的主销后倾角应（）。
- 填空题 车轮定位过程中，通常先检查或调整（）。
- 填空题 （）是从侧面看汽车，车轮主销相对于垂直线之间的角度。
- 填空题 前、后车轮的正确定位可以保证（），乘坐舒适，（），并减少路面引起的振动。
- 填空题 车轮轴承松动或出现故障会全面影响车辆的（）。
- 填空题 减振器的工作情况可通过车辆（）来检查。
- 填空题 汽车悬挂系统减振器磨损引起的振动会导致悬挂系统的（）、（）、（）、驱动轴万向节以及发动机和变速器支架的过早磨损。
- 填空题 如果减振器发生故障，会导致（）变形，汽车在（）或（）引起剧烈跳动。
- 填空题 如果减振器发生故障，会导致（）困难，（）很容易撞击限位块。
- 填空题 汽车减振器可提供（），改善操作性能以及全面良好的（）。
- 填空题 汽车减振器的作用是（）。
- 填空题 带磨损测量仪的球头节（）车体重量并处于（）高度时，才能检查球头的磨损程度。
- 填空题 为确定非承载球头节的状况，用力推拉轮胎，同时观察（）移动情况。
- 填空题 通常情况下，应先支撑起（）再拆卸控制臂。
- 填空题 在检查控制臂过程中，控制臂不应（）。
- 填空题 汽车架在举升机上，控制臂不承受车体重量，最好在此时检查（）。
