某日平车装集装箱作业，当第一个集装箱下落到F-TR锁头上方约为120mm时没有停顿直接落下，2名辅助人员发现仅有一个锁头入箱孔，即指挥门吊司机进行二次作业，起吊过程中发现车体晃动，二次落箱后辅助人员检查确认4个锁头均已入位，但未对车体晃动这一异常情况进行检查确认。装车完毕，辅助人员和货运员检查时发现该车轮对脱轨，构成一般D2类事故。本次事故发生的原因：（）。

A.门吊司机违反《铁路货物装卸安全技术规则》第七章第四节第一百三十六条关于装车时，应以底速档将集装箱平稳下落至锁头上方120mm左右悬停，调整箱体位置，确认角件孔与车辆锁头对准后，方可继续平稳下落，防止发生剧烈碰撞”的要求
B.发现锁头未全部入位经第二次起吊后，未对车体晃动这一异常情况进行检查确认
C.辅助人员人数不够
D.无信号指挥人员