判断题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因F8主阀（辅助阀）或104主阀（紧急阀）故障处理完毕，列车开车后，车辆乘务员重点监控故障车A和前部就近车B有无异震、异味，前方营业站站台侧检查故障车A和前部就近车B技术状态。
【参考答案】
正确
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判断题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因F8主阀（辅助阀）或104主阀（紧急阀）故障，互换阀之后应将故障阀车辆做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风）、拉起缓解阀。 -
判断题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因F8主阀（辅助阀）或104主阀（紧急阀）故障拆卸阀之后安装阀方法：将前部就近车B拆下的良好同型F8或104主阀（紧急阀、辅助阀）装到尾部故障车A上，关闭工作风缸、副风缸，恢复缓解阀，开启截断塞门，使用符合尺寸硬纸皮盖住前部就近车B的阀安装面，用胶布可靠包扎纸皮保证不脱落，防止杂物进入中间体造成污染。 -
判断题
尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）因F8主阀（辅助阀）或104主阀（紧急阀）故障拆卸阀方法：2名乘务员同时分别关闭故障车A、前部就近良好同型车B的截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，拉起缓解阀，拆下尾部故障车A和前部就近车B同型F8主阀（辅助阀）或104主阀（紧急阀）。
