单项选择题
城市道路网设计中对次干道，正确的说法为（）。
A.次干道两侧不宜设置吸引人流与车流的公共建筑物出入口、机动车和非机动车停车场地、公交车站和出租车服务站。
B.次干道与次干道、支路相交时可采用平面交叉口
C.次干道是介于城市主干道与支路间的车流、人流主要交通集散道路线路，广泛联系城内各区
D.次干道与支路相交时，也可不采用信号控制方式
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单项选择题
城市道路网设计中对主干道，正确的说法为（）。
A.主干道上机动车与非机动车尽可能实行分流
B.主干道与次干道、支路相交时，可采用信号控制
C.主干道两侧应设置吸引大量人流和车流公共建筑出入口
D.主干道与主干道相交时一般应有立交方式，但也可以采用信号控制方式 -
单项选择题
城市道路网设计中对快速干道，正确的说法为（）。
A.与交通量较小次干道相交时，可采用进口拓宽式信号控制，不一定采用修建立交桥方式
B.支路可以通过信号灯与快速干道直接相接
C.快速干道两侧应设置吸引大量人流和车流公共建筑出入口
D.快速干道上出入道路的间距以不小于1.5 -
单项选择题
城市综合交通网络规划的主要方法中，能根据区域城市结构层次和组团的划分，将整个城市综合交通网络按功能分成多个层次的为（）法。
A.点线面层次分析
B.功能层次分析
C.效率最大优化
D.逐线规划扩充
