多项选择题
案例分析：作业完毕未撤除带脱轨器防护信号导致车辆脱轨下道概况：X年5月1日装卸作业完毕，X站货三线连挂车辆时，车辆碰轧未撤除的带脱轨器防护信号后脱轨下道，构成调车脱轨一般D2事故。事故原因：（）。
A.运转人员线路检查不到位，未确认带脱轨器的防护信号是否已撤除
B.货运员未对货物线防护脱轨器的安撤情况进行现场检查确认
C.撤除防护信号人员臆测办事，只撤除了一端防护信号
D.防护信号交接不按规定
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多项选择题
某年某日，X站货1道门吊卸3车盘圆，在对第1个敞车中门处摆放的盘圆进行加索时，司索人员王某站在两件盘圆之间（间距约0.6米），因司索钩长度不足无法钩到对面穿过的吊索，便将左侧上半身贴靠在盘圆上，将头部及右手探入盘圆中圈去钩取，此时盘圆的捆扎带突然断裂（原已断裂2根、剩余2根在外力作用下突然断裂），弹开的盘条挤碰到其左胸侧部受伤。下列对事件原因的分析，你认为哪些是正确的（）。
A.司索人员作业前未注意观察货件稳固状态及4根捆扎带已断裂2根、另2根在外力作用下也可能随时断裂的风险，违反《桥式、龙门式起重机作业标准》应“检查确认货件状态正常，包装无明显缺陷”的规定
B.发现司索钩长度不足时，违章蛮干，盲目将身子探入盘圆中圈拉绳，违反《桥式、龙门式起重机作业标准》中“人体任何部位不得伸入货件底下”的规定
C.现场作业组织、安全管理松懈，未根据货物规格、装载状态确定恰当的作业方案，未明确司索工具等具体要求
D.车间、班组对此类盘圆捆绑扎带厚度薄、强度差，卸车有可能出现的扎带断裂及倾斜倒塌、缠绕勾连等风险未进行预判，未结合实际优化完善作业方案 -
多项选择题
集装箱减摇吊具除执行集装箱专用门式起重机规定外，还应执行哪些规定（）。
A.更换20、40英尺减摇吊具，应先断电，再摘下防摇绳，后拔下吊具电缆插头
B.起吊集装箱前，司机应注意观察吊具开闭锁标牌或信号指示灯，确定锁闭良好后方可起升
C.起升接近上限位200毫米左右时，改为低速挡，禁止用起升限位或旋转限位作停止开关使用
D.吊起的集装箱往司机室一侧运行时，应防止碰撞司机室40英尺集装箱调整方向时，应防止刮碰起重机扶梯 -
多项选择题
装卸机械的日常保养由司机每班对机械进行（）。
A.清洁
B.润滑
C.检查
D.调试
