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全部科目 > 大学试题 > 工学 > 交通运输工程 > 交通规划/交通规划原理

单项选择题

交通时间常常被作为计量路阻的主要标准,主要原因不包括()。

    A.在城市道路交通交通时间是出行者所考虑的首要因素
    B.其他因素都可以转换为时间来度量
    C.其他因素基本都与交通时间密切相关,且呈现出与交通时间相同的变化趋势
    D.交通时间比其他因素更易于测量

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    集计是指()。

    A.选择个体的某一特性参数而忽略其他特性参数
    B.从所有个体中选择某一最具代表性的个体
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    B.Probit模型
    C.Frator模型
    D.UE模型

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    关于交通方式分担模型说法错误的是()。

    A.在二者择一方法当中,每一步的两种方式的概率总和等于100%
    B.二阶段方式分担率模型中,在生成交通量的阶段就将选择阶层和固定阶层分开
    C.多项选择法一次求出各方式选择率的方法,该方法计算简单,在实际中应用较多
    D.出行末端模型将各个交通小区的发生交通量在交通分布计算之前就分配到各方式上

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