相关考题
- 填空题 6502电气集中联锁系统通过()及其()实现车站联锁逻辑控制。
- 单项选择题 进路建立、始端信号开放后,在车通过进路时进路内部分信号设备出现故障的情况下,必须通过()来解锁进路内没有解锁的轨道电路区段。
- 单项选择题 为了提高车站作业效率,正常解锁一般采用()。
- 单项选择题 当列车或调车车列已经进入接近区段但未进入进路时,可以采用()方式解锁进路。
- 单项选择题 当列车或调车车列未进入接近区段且未进入进路时,可以采用()方式解锁进路。
- 单项选择题 在联锁表道岔栏内,用大括号“{}”表示()。
- 单项选择题 在联锁表道岔栏内,道岔号码加“()”表示进路要求该道岔处于()位置。
- 填空题 在联锁表进路方式栏内,用“1”表示(),用“2”表示()。
- 填空题 在图1所示的站场中,3DG为(),1/19WG为(),5G为()。
- 填空题 当一组道岔所属的定位表示继电器DBJ处于吸起状态且其反位表示继电器FBJ处于落下状态时,反映该道岔处于();当定位表示继电器DBJ处于落下状态而反位表示继电器FBJ处于吸起状态时,反映该道岔处于();当定位表示继电器DBJ和反位表示继电器FBJ均处于落下状态时,道岔处于()。
- 单项选择题 列车信号机能同时显示的灯位最多不超过()。
- 单项选择题 ()状态是信号机的默认工作状态。
- 多项选择题 如图所示的站场中,X为(),S5为(),D3为(),D7为()。()
- 填空题 根据站内信号设备故障情况的不同,引导接车有()方式接车和()方式接车两种方式。
- 填空题 进路控制过程可以分为进路()和进路()两个过程。
- 填空题 依据进路是否建立,进路状态可以分为()状态和()状态。
- 填空题 依据进路的重要性,可将进路分为()进路和()进路。
- 填空题 所谓进路安全是指进路上的信号机、()和()处于安全状态。
- 填空题 进路是指列车或调车车列在()内运行时所经由的()。
- 填空题 一段轨道电路的状态可以用轨道继电器GJ来反映,轨道继电器GJ()反映该段轨道电路区段空闲,GJ()反映该段轨道电路占用或故障。