单项选择题
关于TCAS使用错误的是（）。
A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
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单项选择题
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
A.在出现RA时，驾驶员认为必要应向管制员通报有关情况，提出自己的请求
B.驾驶员开始按照RA指示操作后，不必向管制员通报情况
C.在TCAS的使用中，使用标准陆空通话用语
D.在冲突结束后，驾驶员不用通知管制员，只需回到原来的管制许可 -
单项选择题
TCAS告警，在RA的处置中，驾驶员应当（）。
A.可以向RA指令相反的方向做机动飞行
B.航空器驾驶员确实已发现了引起该RA的航空器，可以按照目视避让的规则进行机动飞行
C.在开始按RA指示操纵飞机时，没必要向管制员通报机动情况
D.在出现冲突解除的信息之后，应立即迅猛操纵飞机回到原来的空中交通管制许可 -
单项选择题
在有RA干扰飞机操作环境时，使用TA方式的有（）。
A.目视紧靠其他航空器飞行
B.在起飞期间目视可能引起不必要RA的航空器飞行
C.在仪表或目视向靠得很近的平行跑道进近期间
D.A、B和C
