下列属于Ⅰ类应急信息的是（）。

A.由车站行车值班员对本联锁区内所有进路排列操作一次，操作期间执行“一人操作、一人监控”制度
B.排列进路时，必须确认进路完全建立
C.操作道岔时，确认道岔转换到位
D.各项操作在确认显示正常后方可进行下一步操作

A.立即停止办理闭塞手续，若闭塞已经办理立即取消，报告行调通知司机紧急停车，重新办理进路。
B.车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控，发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示紧急停车手信号。
C.如发生挤岔事件，按照先通后复的原则，立即组织对挤岔列车进行救援。
D.车站根据根据现场情况拨打120，将信息立即报送部门并安排人员至相应出入口接应120人员。
E.发生挤岔、脱轨等事件后，立即启动部门应急救援队，组织做好应急处置工作。

A.组织工程车、电客车运行时，到达站前方必须保证“一站一区间”的空闲。
B.在开行工程车或电客车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证“一站一区间”的空闲。
C.原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区段，且电客车调试作业区域及其防护区域接触网必须带电。
D.电客车调试作业区段与接触网停电作业的作业区段之间，原则上至少保证隔开一个供电分区。
E.高架线路上下行线路之间一边有车时另外一边不得安排A2类作业。