焦炉气压缩机跳车转化系统如何处理（）

A.提高温度有利于反应向右进行，故控制好氧碳比，维持好氧气浓度，控制好转化炉入口温度及床层温度是关键。
B.增加水蒸汽有利于生成CO和H₂，故水气比不宜过低，生产时严格控制水气比1.0-1.1过低易造成结碳现象，出口CH₄百分率偏高，过度则造成浪费。
C.蒸汽质量不好，易使触媒表面结盐，影响触媒活性，增大系统阻力，降低设备生产能力，故必须做到定时分析，要求定期排放污水，确保蒸汽质量合格。
D.原料气中硫含量高，会使触媒中毒失去活性，控制好精脱硫各槽温度，使原料气中硫含量≤0.1ppm。

A.因为开车前和开车后的一段时间，焦炉气不可能在初预热器内充分预热
B.进精脱硫的气体温度低，脱硫槽的温度将被这些气体拉低
C.若投料前各槽温度太低，投料后必然会更高
D.如果温度低到活性温度以下，脱硫效果差，出口气体硫含量就会不合格，后工段触媒就容易中毒

A.汽包液位控制过高，蒸汽将水带入转化炉
B.停车时间较长，蒸汽阀门泄漏，使蒸汽漏入予热炉后，全部冷凝成水聚积在预热炉盘管内，开车时这部分水又无法排除，所以随气体带进转化炉
C.开车时，由于大多数管道是冷的，管道内气体中的水蒸汽会冷凝成水，而这部分水若不及时排放，就会随气体带入转化炉。
D.若触媒带水，第一点温度明显下降，有时会下降到600℃以下，转化炉出口压力也明显上涨。