单项选择题
关于UE模型，说法错误的是（）。
A.UE模型最终的决策变量是路径流
B.路段阻抗函数仅仅是该路段流量的函数，与其它路段的流量无关
C.路段阻抗函数是该路段流量的严格减函数
D.UE模型的目标函数不具有任何物理或经济意义
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单项选择题
公路网中交通需求生成预测中的弹性系数一般指（）。
A.国民经济增长速度与交通量增长速度的比值
B.交通量增长速度与国民经济增长速度的比值
C.交通量增长速度与人口增长速度的比值
D.国民经济增长速度与人口增长速度的比值 -
单项选择题
关于Logit特性描述错误的是（）。
A.IIA特性是Logit模型的弱点
B.Probit模型同样存在IIA特性
C.两种方式间的相对优劣仅取决于两种方式的特性，与其他方式的特性无关
D.红蓝巴士问题充分体现了IIA特性 -
单项选择题
浮动车法不能获得（）。
A.交通量
B.行驶时间
C.出行吸引量
D.行驶车速
