《南京动车段动车组故障应急处置办法》规定，动车组被迫停在接触网分相关系区时，司机断电、降弓，并通知随车机械师。随车机械师按规定（）（能在车上确认时除外）运行方向左侧第一架状态良好的受电弓前后侧接触网支柱号后报告司机（用语为：动车组第#架受电弓在##号支柱与##号支柱之间），司机转报列车调度员。在器件式电分相关系区停车时，随车机械师应查看受电弓与器件式电分相无电区相对位置后报告司机，司机转报列车调度员。