相关考题
-
多项选择题
在两道岔间插入直线段的主要原因包括（）
A.使列车通过道岔时所产生的振动，在一辆车上不产生叠加
B.使列车通过道岔时所产生的振动，在一列车上不产生叠加
C.使列车通过道岔时所产生的振动，在一组道岔上不产生叠加
D.使列车通过道岔时所产生的振动，在相邻道岔上不产生叠加 -
多项选择题
高速动车段、所与车站的布局的合理方案包括（）
A.终端式终点站与段、所成顺列布置
B.终端式终点站与段、所成反向布置
C.贯通式车站与段、所成示顺列布置
D.贯通式车站与段、所成并列或斜并列布置 -
多项选择题
依据运输组织和接线条件的不同分类，高速铁路中间站基本类型包括（）
A.越行站
B.有立即折返作业的中间站
C.有第三方向引入的中间站
D.一般中间站
