单项选择题

当曲线加宽与超高同时设置时，( )。

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单项选择题按照《城市道路设计规范》规定，道路平曲线半径（）时，应在平曲线内侧加宽。
单项选择题纵向竖曲线的设置以凸形竖曲线的( )来表示。
单项选择题人行道通常选用的经验宽度是( )，规范规定最小宽度是( )。
单项选择题绿化宽度一般宜为红线宽度的( )，路幅窄的取低限，路幅宽的取高限。
单项选择题车流量较多的基地(如出租车站、车场)，其道路连接城市道路的位置应符合有关规定：距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点起不应小于( )，距公园、学校、儿童及残疾人等建筑物的出口不应小于( )。
单项选择题城市基础设施体系包括供电、燃气、供热、通信、给水、排水、防灾和( )等各项城市工程系统。
单项选择题桥洞通航净空限界主要取决于( )，并依次决定桥面的高度。
单项选择题一般建议，高峰小时一个信号周期进入交叉左转车量( )时，应增辟左转专用车道；进入交叉口右转专用车辆( )时，应增设右转专用车道。
单项选择题一般当城市干道相邻坡段的坡度差小于( )或外距小于( )时，可以不设置竖曲线。
单项选择题北京市调查资料推荐，一条自行车带宽度、两条自行车带宽度、三条自行车带宽度分别为( )。
单项选择题道路分隔带兼作公共汽车停靠站或供行人道路临时驻足之用时，宽度最好为( )。
单项选择题车辆在绕环行交通岛行驶时，车辆沿最短距离方向行驶交织时的角度称为交织角。一般交织角在( )之间为宜。
单项选择题交叉口视距限界由( )组成。
单项选择题路段标线分机动车道与非机动车道时，一条自行车道的路段通行能力，规范推荐值为( )。
单项选择题当同时设置曲线加宽与超高时( )。
单项选择题规范规定，机动车道数( )或人行道长度大于( )时，应在道路中央设置安全岛。
单项选择题为避免对向机动车流的相互干扰，当道路设计车速大于( )时，必须设置中央分隔带。
单项选择题在宽度大于( )的滨河路或主干道上，当交通条件许可时，可考虑沿道路两侧或一侧成行地种树，布置成有一定宽度的林荫道。
单项选择题人行道一般采用直线式横坡，并向缘石方向倾斜，横坡坡度的大小依铺砌材料而定，为满足排水要求，一般横坡坡度的选择范围在( )。
单项选择题机动车辆行驶时，驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为( )。