相关考题
- 单项选择题 无交分线岔的定位柱应位于两线路中心线相距（）处。
- 单项选择题 无交分线岔一般用于（）以上道岔。
- 单项选择题 一般情况下，在提速或高速线路中，（）道岔应用最多。
- 单项选择题 12号道岔所对应之线岔道岔定位处，侧线抬升（）。
- 单项选择题 12号道岔所对应之线岔两接触线相交于两线路中心线间距为（）的正上方。
- 单项选择题 12号道岔所对应之线岔定位柱位于两线路中心线间距（）处。
- 单项选择题 在高速接触网中两支接触线在线间距为（）的范围内相交。
- 单项选择题 在高速接触网中，单开道岔的定位柱一般设置在两线间距为（）的范围内。
- 单项选择题 高速接触网在道岔定位处的最大拉出值不得大于（）。
- 单项选择题 九跨结构在两内中心柱间可形成大约（）的无电区，电力机车靠惯性通过。
- 单项选择题 五跨绝缘锚段关节的技术条件为：在锚段关节内，两组悬挂间的有效绝缘距离须大于（）。
- 单项选择题 站场站线的最大锚段长度（）。
- 单项选择题 隧道内锚段（包括部分锚段不在隧道内的情况）长度不宜超过（）单边补偿的锚段其长度应为上述取值的一半
- 单项选择题 德国定位器适用于车速（）。
- 单项选择题 法国定位器允许抬升量（）。
- 单项选择题 日本定位器采用铝合金，抬升量（）。
- 单项选择题 对于整体式支柱，其地下部分起到了基础的效能，埋置深度一般为（）左右。
- 单项选择题 在基站台或中间站台上，为了（）除设了保护线外还在支柱顶部架设了一段架空地线。
- 单项选择题 保护跳线与正馈线的间距为（）。
- 单项选择题 （）是牵引变电所分区亭、开闭所与接触网连接的线路。
