相关考题
- 填空题 停循环水时没全开的（）应全开以降低冷后温度
- 填空题 过高的反应温度导致产品辛烷值的下降，在实际操作中，在满足产品质量要求的情况下，尽可能使反应温度（）
- 填空题 反应器的一段温度主要通过调节（）进行控制，二段温度由（）进行控制
- 填空题 随着加氢脱硫反应的进行，会伴随一定的烯烃饱和反应，烯烃饱和为强放热过程，释放出的热量会引起（）上升
- 填空题 如果装置需要降低处理量，则应遵循（）的原则，避免高温低空速操作；反之，先提高处理量，后适当提高反应温度
- 填空题 循环氢中硫化氢会抑制加氢脱硫反应，同时硫化氢还会与汽油中的烯烃反应生成（），应保证循环氢中硫化氢含量（）
- 填空题 加氢装置催化剂的设计一般要求原料油中含水量低于（）
- 填空题 汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的（）和H2S，使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。
- 填空题 自装置外来的3.5MPa蒸汽在蒸汽减温器中与装置外来的（）混合，达到降温的目的
- 填空题 氢分压是加氢反应的重要操作参数之一。提高氢分压有利于加氢反应的进行，提高氢分压还有利于减少缩合和迭合反应的发生，并改善碳平衡向着有利于减少（减少积碳）方向进行，但是氢分压过高将导致烯烃的过度饱和，使汽油的（）降低，一般要求反应器入口的氢分压为（）
- 填空题 系统压力主要是由（）的大小来调节的
- 填空题 汽油加氢装置首先将汽油切割为轻汽油和重汽油，重汽油加氢脱硫，与轻汽油混合进行脱（）处理，以达到脱硫和减少因烯烃饱和造成辛烷值损失的效果
- 填空题 操作压力高，气相中酸性气硫化氢分压高，（）增大，有利于吸收；压力低则不利于吸收，但过高的压力会导致原料气中的重组分液化。
- 填空题 为防止反应器因进料中的固体颗粒堵塞导致压降过大，设原料油过滤器，脱除重汽油中大于25微米的固体颗粒，减缓反应器（）增长速度，延长装置操作周期
- 填空题 设置循环氢脱硫设施，降低循环氢中的（）浓度，提高脱硫反应深度。
- 填空题 为防止（）析出堵塞管路和设备，在反应流出物空冷器的上游侧设除盐水注入点
- 填空题 汽提塔顶设注（）设施，以减轻塔顶流出物中硫化氢对塔顶系统的腐蚀
- 填空题 新氢中一氧化碳和二氧化碳的含量高会在反应器中发生甲烷化反应放热而使床层温度升高，所以要求其含量（）
- 填空题 汽油加氢后预期汽油产品的辛烷值是（），硫含量为（）以下
- 填空题 加氢催化剂活性金属组分为氧化态，为了提高催化剂活性，新鲜的或再生后的催化剂在使用前都必须进行预硫化，使用的硫化剂为DMDS，其分解温度为（）
