考题列表
- 单项选择题 评价汽车动力性的指标是()
- 单项选择题 汽车在水平路面上加速行驶时,其行驶阻力包括()。
- 单项选择题 汽车等速上坡行驶时,其行驶阻力包括()。
- 单项选择题 汽车加速上坡行驶时,其行驶阻力包括()。
- 单项选择题 汽车行驶时的空气阻力包括()。
- 单项选择题 汽车行驶时空气阻力会()。
- 单项选择题 汽车行驶会让空气阻力()。
- 单项选择题 同一辆汽车,其行驶车速提高1倍,空气阻力增大()。
- 单项选择题 汽车行驶时的道路阻力包括()。
- 单项选择题 真正作用在驱动轮上驱动汽车行驶的力为()
- 单项选择题 汽车能爬上的最大坡度是指()
- 单项选择题 汽车行驶的附着条件是()。
- 单项选择题 汽车行驶时,空气阻力所消耗的功率()。
- 单项选择题 同一辆汽车,其行驶车速提高1倍,空气阻力所消耗的功率增大()。
- 单项选择题 汽车在水平路面上加速行驶时,发动机提供的功率包括()。
- 单项选择题 汽车等速上坡行驶时,发动机提供的功率包括()。
- 单项选择题 汽车等速百公里燃油消耗量()。
- 单项选择题 汽车的质量利用系数是指()。
- 单项选择题 汽车带挂车后省油是因为()。
- 单项选择题 汽车动力装置的参数系指()
- 单项选择题 确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()
- 单项选择题 峰值附着系数对应的滑动率一般出现在()。
- 单项选择题 滑动附着系数对应的滑动率为()。
- 单项选择题 制动跑偏的原因是()。
- 单项选择题 制动侧滑的原因是()
- 单项选择题 最大地面制动力取决于()。
- 单项选择题 汽车制动性的评价主要包括()
- 单项选择题 汽车制动的全过程包括()
- 单项选择题 制动距离一般是指()。
- 单项选择题 在下列制动器中,制动效能的稳定性最好的是()。
- 单项选择题 在下列制动器中,制动效能的稳定性最差的是()。
- 单项选择题 相对来讲,制动时附着条件利用较好的情况是()
- 单项选择题 前、后制动器制动力为固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动...
- 判断题 汽车的后备功率越大,则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。
- 判断题 发动机的后备功率越大,汽车的最高车速越大。
- 判断题 发动机的负荷率越低,汽车的燃油经济性越好。
- 判断题 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
- 判断题 最大传动比与最小传动比之比值越大,挡位数应越多。
- 判断题 汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经...
- 判断题 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于...