问答题
为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？
更有效的利用缸桶面积，提高金牌进门的通过面积，有利于提高充气效率。
问答题 如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
问答题 为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？
问答题 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？
