相关考题
- 判断题 最大传动比与最小传动比之比值越大，挡位数应越多。
- 判断题 增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
- 判断题 发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。
- 判断题 发动机的后备功率越大，汽车的最高车速越大。
- 判断题 汽车的后备功率越大，则其加速能力、上坡能力和最高车速也越大。
- 单项选择题 前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时将出现（）
- 单项选择题 相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）
- 单项选择题 在下列制动器中，制动效能的稳定性最差的是（）。
- 单项选择题 在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（）。
- 单项选择题 制动距离一般是指（）。
- 单项选择题 汽车制动的全过程包括（）
- 单项选择题 汽车制动性的评价主要包括（）
- 单项选择题 最大地面制动力取决于（）。
- 单项选择题 制动侧滑的原因是（）
- 单项选择题 制动跑偏的原因是（）。
- 单项选择题 滑动附着系数对应的滑动率为（）。
- 单项选择题 峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（）。
- 单项选择题 确定汽车传动系的最大传动比时，需要考虑（）
- 单项选择题 汽车动力装置的参数系指（）
- 单项选择题 汽车带挂车后省油是因为（）。
